西渝高铁康渝段首孔箱梁得手架设
9月23日，上游新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，跟着首孔长32.6米、重达约697吨的箱梁稳稳落在西渝高铁康渝段张家梁四线中桥2号桥墩-3号桥台之间，符号着西渝高铁康渝段箱梁架才智工正经驱动，为剖释确立程度再添新篇章。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通谈和包头、银川至海口的包（银）海通谈的报复构成部分，路网地位绝顶报复。西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆错误重庆西站。
中铁三局西渝高铁康渝段8标神志承担了48.15公里剖释，施工执行包含正大3座，桥梁58座，以及767孔箱梁的预制架设任务。自2022年12月开建以来，以质地安全为中枢，炒股攻克多项时候费劲。
“为保证首孔箱梁的得手架设，神志部优化机具东谈主力建树，强化现场安全管控。”中铁三局西渝高铁康渝段8标神志司理部架梁分部先容，通过架桥机配备的云平台监控系统、运维系统、架桥机重心风险管控锁机系统、运梁车自动驾驶系统，已毕“前线功课、后方管控”，确保了架梁功课的安全。
西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成皆至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条剖释连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线东谈主民群众出行，对沉着拓展脱贫攻坚效果，全面激动乡村振兴，助力城乡会通和区域相助发展，酿成西部大斥地新阵势，具有绝顶报复的真理。
上游新闻记者黎静